Um Desafio Estratégico para a Infraestrutura de São Paulo
O Rodoanel Mário Covas (SP-21) é uma das maiores obras viárias do Brasil, projetado para desviar o tráfego pesado das vias urbanas de São Paulo e melhorar a mobilidade na região metropolitana. Com 176 quilômetros de extensão, a rodovia interliga as principais rodovias estaduais e federais do estado, reduzindo congestionamentos e otimizando a logística de transporte.
A construção do Rodoanel foi dividida em quatro trechos: Oeste, Sul, Leste e Norte. Atualmente, o Trecho Norte está em fase de execução, cobrindo 44 quilômetros e conectando o Trecho Oeste à Rodovia Presidente Dutra. Previsto para ser concluído em 2026, este trecho apresenta desafios geotécnicos significativos, exigindo soluções inovadoras para superar a presença de grandes blocos de rocha (matacos) ao longo do traçado.
A Atuação da R3CICLO na Obra
Atuando no setor de infraestrutura, a R3ciclo se consolidou como uma empresa especializada na execução de serviços que demandam precisão, segurança e eficiência operacional. Com experiência em projetos de grande porte, a empresa se destaca pelo uso de tecnologias avançadas para solucionar desafios geotécnicos e otimizar processos construtivos.
No Trecho Norte do Rodoanel, a R3ciclo foi escolhida para executar a fragmentação de matacos, uma etapa fundamental para a continuidade da terraplenagem no Lote 01 – Corte 111.
Entre os desafios enfrentados pela equipe estavam:
✔ Fragmentação eficiente de matacos sem o uso de explosivos convencionais
✔ Manutenção da produtividade sem interrupções significativas na obra
✔ Execução com alta precisão, garantindo segurança e conformidade com as exigências do projeto
Com a necessidade de um método seguro e de alto desempenho, a R3ciclo optou pelo Rompex como a melhor solução para a fragmentação de rochas no local.
Rompex: Tecnologia a Serviço da Infraestrutura
O Rompex se destacou como a alternativa ideal para a fragmentação de rochas no Trecho Norte do Rodoanel. Diferente dos explosivos convencionais, o Rompex oferece uma abordagem segura e controlada, permitindo a fragmentação de grandes blocos rochosos sem necessidade de licenças especiais e sem os riscos associados a detonações explosivas.
A aplicação do Rompex no projeto garantiu:
📌 Fragmentação de mais de 500 m³ de rochas em apenas 15 dias
📌 Execução segura do serviço, sem impactos negativos ao cronograma da obra
📌 Alta eficiência operacional, mantendo o ritmo acelerado da construção
Resultado e Impacto na Obra
A atuação da R3ciclo, aliada à tecnologia do Rompex, contribui significativamente para o avanço do Trecho Norte do Rodoanel. A fragmentação eficiente dos matacos poderá possibilitar que a terraplenagem seja realizada dentro do prazo esperado, garantindo a obra seguir em ritmo acelerado.
Além da otimização da produtividade, a solução aplicada proporciona segurança operacional para as equipes envolvidas, eliminando os riscos e burocracias associados ao uso de explosivos convencionais.
Conclusão
A experiência da R3ciclo e a tecnologia do Rompex mostra que a inovação pode transformar o setor de infraestrutura, proporcionando soluções mais ágeis, seguras e eficazes para grandes obras. Com essa abordagem estratégica, a fragmentação de matacos no Trecho Norte do Rodoanel foi executada com eficiência, contribuindo para a conclusão da obra dentro do prazo estabelecido.
A parceria entre R3ciclo e Rompex reforça o compromisso com a modernização do setor e a busca por métodos cada vez mais eficientes e sustentáveis para a construção civil e infraestrutura viária.
